<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title>Ivanti Blog: Publicaciones de </title><description /><language>es</language><atom:link rel="self" href="https://www.ivanti.com/es/blog/authors/rob-destefano/rss" /><link>https://www.ivanti.com/es/blog/authors/rob-destefano</link><item><guid isPermaLink="false">2f7dc5bd-8257-47bd-8921-f2cc13de19ed</guid><link>https://www.ivanti.com/es/blog/industrial-mobile-browser-supply-chain</link><atom:author><atom:name>Rob DeStefano</atom:name><atom:uri>https://www.ivanti.com/es/blog/authors/rob-destefano</atom:uri></atom:author><category>Cadena de suministro</category><title>El navegador móvil industrial diseñado para el trabajo en la cadena de suministro</title><description>&lt;p&gt;Los trabajadores del almacén no se paran a pensar si su interfaz móvil se ejecuta en un navegador. Se centran en hacer su trabajo. Pero, para los equipos de operaciones y TI que evalúan o actualizan la tecnología móvil en &lt;a href="https://www.ivanti.com/es/industries/logistics"&gt;entornos de cadena de suministro&lt;/a&gt;, la elección de la plataforma importa más de lo que la mayoría cree.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Los navegadores móviles de consumo como Safari, Edge y Chrome son herramientas útiles diseñadas para el uso web diario. Ayudan a las personas a buscar, comprar, leer, colaborar y acceder a aplicaciones web desde prácticamente cualquier lugar. Precisamente esa versatilidad es lo que los convierte en una elección inadecuada para la zona operativa del almacén.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;El trabajo en la cadena de suministro y en otras operaciones industriales es distinto. Los trabajadores utilizan dispositivos portátiles robustos, sistemas wearable de captura de datos, ordenadores montados en vehículos y tablets diseñados para turnos largos, escaneos rápidos de códigos de barras y transacciones de tareas repetitivas. No están navegando por Internet. Están completando flujos de trabajo de tareas asignadas.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Por eso, la pregunta que deben hacerse los responsables de operaciones no es: «¿Puede abrirse esta página en un navegador?». La pregunta adecuada es: «¿Puede este navegador ayudar a mi equipo a completar las tareas con mayor rapidez, precisión y menos distracciones?»&lt;/p&gt;&lt;h3&gt;¿Qué diferencia a un navegador móvil industrial?&lt;/h3&gt;&lt;p&gt;Los equipos de cadena de suministro necesitan un &lt;a href="https://www.ivanti.com/es/resources/v/doc/ivi/2950/ab13ef2db810"&gt;navegador móvil industrial&lt;/a&gt; diseñado para la forma en que se trabaja en la cadena de suministro. En lugar de tratar los sistemas WMS, ERP y otras aplicaciones empresariales como «un sitio web más», el navegador adecuado adapta la experiencia del trabajador a las realidades del entorno operativo: escanear códigos de barras, introducir datos en campos específicos, conectarse con periféricos asociados, completar flujos de trabajo y pasar de inmediato a la siguiente tarea.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;En una tarea de recepción o ubicación, el trabajador escanea un artículo, confirma la cantidad, registra la ubicación y pasa a la siguiente tarea. En un navegador de consumo, esa experiencia depende de cómo se renderiza la página, de cómo aparece el teclado, de si el campo correcto está activo y de si los datos escaneados llegan donde deben. Cada punto de fricción puede parecer menor de forma aislada. Pero, a lo largo de cientos de tareas, miles de campos de entrada de datos y todo un turno de trabajadores, incluso las pequeñas incoherencias se traducen en una pérdida significativa de horas de trabajo.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Para minimizar esos riesgos de productividad, las operaciones necesitan una navegación web móvil que admita comportamientos de teclado específicos para cada tarea, análisis de datos de códigos de barras y automatización de flujos de trabajo que consolide pasos. En lugar de pedir a los trabajadores que se adapten a una experiencia de navegación genérica, los equipos de operaciones necesitan una interfaz de navegador que adapte la experiencia a la tarea. Esto importa cuando el objetivo no es simplemente mostrar una pantalla, sino mantener el flujo de mercancías con precisión.&lt;/p&gt;&lt;h3&gt;Por qué las operaciones de almacén necesitan una experiencia de navegador controlada&lt;/h3&gt;&lt;p&gt;Los navegadores de consumo están diseñados para ofrecer flexibilidad en distintos casos de uso de usuario. Pero, en el almacén, la flexibilidad se convierte en un riesgo. Los trabajadores no necesitan barras de direcciones, navegación abierta ni acceso a sitios no relacionados mientras preparan pedidos, embalan, reciben mercancía o reponen existencias. Necesitan una experiencia controlada diseñada para mantenerlos centrados en completar tareas dentro de flujos de trabajo aprobados.&lt;/p&gt;&lt;h3&gt;Conectar los flujos de trabajo del almacén con los sistemas empresariales&lt;/h3&gt;&lt;p&gt;La consistencia entre dispositivos es otra realidad operativa que los navegadores de consumo no pueden abordar. Los almacenes rara vez funcionan con un único factor de forma. Un equipo puede utilizar una combinación de dispositivos móviles robustos, escáneres wearable y ordenadores montados en vehículos durante un mismo turno.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://www.ivanti.com/es/products/velocity"&gt;Ivanti Velocity&lt;/a&gt; está diseñado para ofrecer una experiencia de flujo de trabajo consistente en distintos tamaños de pantalla móvil, de modo que los equipos de operaciones puedan estandarizar cómo se realiza el trabajo sin obligar a los trabajadores a reaprender la navegación cada vez que utilizan un dispositivo diferente. Esa consistencia resulta especialmente valiosa para trabajadores temporales y nuevas incorporaciones, donde la rapidez de incorporación influye directamente en la producción.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;El navegador móvil adecuado también reduce el riesgo operativo al integrarse con sistemas empresariales. Ivanti Velocity está diseñado para funcionar con entornos de cadena de suministro críticos, incluidos SAP, S/4HANA y EWM, al tiempo que preserva los sistemas host existentes sin requerir modificaciones en las aplicaciones de las que ya dependen sus operaciones. Elegir la plataforma móvil industrial adecuada protege y amplía el valor de los sistemas de los que ya depende su empresa.&lt;/p&gt;&lt;h3&gt;Diferente por diseño&lt;/h3&gt;&lt;p&gt;En última instancia, los navegadores de consumo están diseñados para casos de uso de usuario. Ivanti Velocity está diseñado para ofrecer rendimiento, precisión y disponibilidad en las operaciones de la cadena de suministro. Esa distinción no es solo técnica, sino operativa.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Cuando un preparador de pedidos completa una tarea sin toques adicionales; cuando un escaneo se interpreta correctamente a la primera; cuando un trabajador permanece en el flujo de trabajo en lugar de salir de él, el navegador ha hecho más que renderizar una página. Ha ayudado a proteger la productividad.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Para los responsables de operaciones de cadena de suministro y almacén, esa es la verdadera medida. El navegador adecuado no solo debe dar soporte a los flujos de trabajo diarios. Debe mejorarlos.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;¿Está preparado para ir más allá de los navegadores de consumo? &lt;a href="https://www.ivanti.com/promo/velocity" target="_blank" rel="noopener"&gt;Obtenga más información sobre cómo Ivanti Velocity ayuda a los equipos de cadena de suministro a trabajar más rápido y de forma más inteligente&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Wed, 05 Aug 2026 08:00:27 Z</pubDate></item><item><guid isPermaLink="false">853fd7b3-dd53-411e-8880-114b9ca04aed</guid><link>https://www.ivanti.com/es/blog/sovereign-cloud-data-sovereignty-eu</link><atom:author><atom:name>Rob DeStefano</atom:name><atom:uri>https://www.ivanti.com/es/blog/authors/rob-destefano</atom:uri></atom:author><category>Gestión de endpoints</category><category>Seguridad</category><title>Soberanía digital y nube soberana: protección de los datos en la nube de la UE para la resiliencia operativa</title><description>&lt;p&gt;La protección de datos tradicional seguía un principio sencillo: los datos almacenados en el país A están protegidos por las leyes del país A; los datos almacenados en el país B están protegidos por las leyes del país B. Sin embargo, en la economía global actual, el lugar donde residen físicamente sus datos ya no determina qué gobiernos pueden exigir acceso a ellos.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;La infraestructura en la nube ha introducido una nueva complejidad jurisdiccional. La ubicación física de los centros de datos, la nacionalidad de la sede del proveedor de nube y la entidad que controla las operaciones pueden generar reclamaciones jurisdiccionales contrapuestas, lo que podría permitir que varios gobiernos exijan acceso a los mismos datos.&lt;/p&gt;&lt;h2&gt;¿Qué es la soberanía digital?&lt;/h2&gt;&lt;p&gt;Este desafío tiene un nombre: soberanía digital. La soberanía digital es el principio según el cual las organizaciones mantienen el control total de sus datos dentro del marco legal de su jurisdicción de origen. Esta idea se ha convertido en una necesidad para la resiliencia organizativa, ya que las empresas operan en un mundo geopolítico más fragmentado y con menor confianza. Las organizaciones públicas y privadas necesitan acceso seguro a plataformas basadas en la nube que cumplan los requisitos normativos locales y estén protegidas frente a los riesgos geopolíticos, conocidos o desconocidos, a los que se enfrenta su región.&lt;/p&gt;&lt;h2&gt;Cómo afecta la Ley CLOUD de EE. UU. a la residencia de los datos de la UE&lt;/h2&gt;&lt;p&gt;La &lt;a href="https://www.justice.gov/criminal/cloud-act-resources" rel="noopener" target="_blank"&gt;Ley CLOUD de EE. UU. de 2018 (Clarifying Lawful Overseas Use of Data Act)&lt;/a&gt; reforzó aún más estas preocupaciones para las organizaciones de la UE. Esta ley faculta a las fuerzas de seguridad de EE. UU. para obligar a cualquier proveedor de nube con sede en EE. UU. a entregar datos almacenados en cualquier lugar del mundo, con independencia de la ubicación física de los datos o de la nacionalidad del cliente.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Tanto la Ley CLOUD de EE. UU. como la &lt;a href="https://www.congress.gov/crs-product/IF11451" rel="noopener" target="_blank"&gt;Foreign Intelligence Surveillance Act (FISA)&lt;/a&gt; han generado motivos de preocupación para las empresas de la Unión Europea. A través de estas dos políticas, las autoridades estadounidenses podrían acceder a los datos contenidos en plataformas en la nube de cualquier organización con sede central en EE. UU., incluso cuando el centro de datos en la nube esté situado en otro país.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Para las empresas con sede en la UE, el uso de herramientas con sede en EE. UU. conlleva &lt;a href="https://www.ivanti.com/blog/what-is-gdpr" target="_blank" rel="noopener"&gt;obligaciones específicas del RGPD&lt;/a&gt; porque los datos personales salen de la UE. Y desde que se invalidó el Escudo de Privacidad UE-EE. UU. (conocido como «Schrems II»), las empresas de la UE necesitan otras protecciones. Las cláusulas contractuales tipo (CCT) siguen siendo válidas, pero son condicionales y complejas, ya que requieren una revisión caso por caso.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Desde entonces se ha introducido un Marco de Privacidad de Datos posterior, pero la confianza subyacente entre los países implicados tiene sus límites. Estas dinámicas aumentaron la presión para garantizar la &lt;a href="https://www.ivanti.com/es/use-cases/data-protection-application-security"&gt;protección de los datos&lt;/a&gt;, por lo que se hicieron necesarias soluciones de nube soberana para garantizar la resiliencia operativa.&lt;/p&gt;&lt;h2&gt;Ivanti Neurons for MDM – Sovereign Edition: diseñada para la soberanía en la nube de la UE&lt;/h2&gt;&lt;p&gt;Para nuestros partners y clientes de la UE, Ivanti Neurons for MDM Sovereign Edition aborda estos requisitos mediante una arquitectura y unas operaciones fundamentalmente diferentes. Ubicada en Alemania y operada de forma independiente, esta solución se diseñó para alinearse con el Marco de Soberanía en la Nube de la Comisión Europea y ha sido evaluada por el prestigioso &lt;a href="https://cyberintelligence.institute/" rel="noopener" target="_blank"&gt;cyberintelligence.institute&lt;/a&gt;, cuya evaluación experta explica:&lt;/p&gt;&lt;p&gt;«Ivanti Sovereign Cloud demuestra un alto nivel de control europeo en las áreas de tratamiento de datos, seguridad y gobierno del cumplimiento. En su configuración actual, Ivanti Sovereign Cloud alcanza al menos la certificación SEAL 2, lo que significa que la soberanía de los datos está garantizada en todas las áreas. Además, Ivanti Sovereign Cloud cumple los requisitos de la certificación SEAL 3 en muchas áreas relevantes, logrando así resiliencia digital».&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Puede leer la &lt;a href="https://www.ivanti.com/es/lp/aem/contact/sovereign-cloud-mdm"&gt;evaluación técnica completa&lt;/a&gt; para obtener más información.&lt;/p&gt;&lt;h2&gt;Lograr el cumplimiento de la soberanía de los datos con confianza&lt;/h2&gt;&lt;p&gt;Neurons for MDM – Sovereign Edition – EU proporciona a las empresas europeas una base estratégica para su plataforma de TI y seguridad de la mano de un líder de confianza, al tiempo que mantiene las protecciones jurisdiccionales locales para la gestión del riesgo. Esto significa que las entidades públicas y privadas pueden continuar su transformación digital con la confianza de que sus datos en la nube seguirán estando seguros mientras sus operaciones ganan resiliencia.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;¿Cuáles son los próximos pasos? Lea nuestro informe técnico &lt;a href="https://www.ivanti.com/es/resources/whitepapers/sovereign-cloud-strategy"&gt;La nube soberana como necesidad estratégica para las organizaciones europeas&lt;/a&gt;, para descubrir cómo Ivanti Neurons for MDM Sovereign Edition alcanza y supera la certificación SEAL 2, y proporciona la arquitectura de nube soberana que las organizaciones europeas necesitan para mantener la soberanía de los datos y, al mismo tiempo, hacer posible una transformación digital segura.&lt;/p&gt;</description><pubDate>Fri, 17 Apr 2026 12:30:01 Z</pubDate></item><item><guid isPermaLink="false">eb6cf656-fc09-4db8-afdf-2b2515ad0bd3</guid><link>https://www.ivanti.com/es/blog/stop-the-real-costs-of-paper-documentation</link><atom:author><atom:name>Rob DeStefano</atom:name><atom:uri>https://www.ivanti.com/es/blog/authors/rob-destefano</atom:uri></atom:author><category>Cadena de suministro</category><title>Ponga fin a los costes reales de la documentación en papel</title><description>&lt;p&gt;El comprobante de estado existe desde hace décadas y sirve para verificar la integridad de todo tipo de elementos, desde mercancías materiales hasta maquinaria pesada y una gran variedad de activos intermedios. Aunque desde el principio ha sido un proceso basado en papel, con el tiempo se le han añadido fotografías, sellos y firmas.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Aun así, cuesta creer que, ya entrado el siglo XXI y con opciones de dispositivos móviles omnipresentes, tantos de estos procesos sigan dependiendo de portapapeles. Además, esta documentación puede tardar horas, días o incluso más en pasar del punto de registro al destinatario que puede actuar en función de la información comunicada.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Incluso en el mejor de los casos, una hoja de inspección trasladada desde un muelle de carga hasta la oficina de un responsable de almacén o hasta un coordinador logístico tardará unos minutos; minutos en los que el objeto de dicha documentación podría haber cambiado de custodia o incluso haber salido de las instalaciones hacia su siguiente destino en la cadena de suministro.&lt;/p&gt;

&lt;h4&gt;Descubra el ahorro&lt;/h4&gt;

&lt;p&gt;Con los costes de la cadena de suministro en continuo aumento, ¿dónde pueden encontrar ahorros los equipos de operaciones al dejar atrás estos documentos en papel y adoptar formularios digitales?&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;i&gt;Comprobante de estado:&lt;/i&gt; Se pierde tiempo y dinero cuando las mercancías dañadas llegan al muelle de carga y, dado que más del 10 % de todas las unidades de carga presentan algún grado de daño al llegar al centro de distribución, esos costes reales se acumulan rápidamente. Lo contrario también es cierto: evitar contracargos documentando que los productos o palés se entregaron en buen estado protege la integridad del expedidor y mitiga el riesgo de devoluciones fraudulentas en cada etapa de la cadena.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;i&gt;Inspecciones previas al viaje:&lt;/i&gt; Realizar una inspección previa al viaje no solo es prudente, sino que a menudo es obligatorio. Sin embargo, su valor depende de las medidas que se tomen a partir de la inspección. Si esa inspección en papel solo se revisa después de que el vehículo haya salido del recinto, las costosas averías o las inspecciones en carretera podrían paralizar las entregas y, por tanto, los ingresos.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;i&gt;Inspecciones de seguridad:&lt;/i&gt; Pueden adoptar muchas formas: desde la inspección de una carretilla elevadora o transpaleta al inicio de un turno de trabajo hasta la documentación de incidentes con lesiones o cuasi accidentes. Son esenciales para la seguridad de los trabajadores y también pueden ser documentación obligatoria que debe estar fácilmente disponible para auditorías.&lt;/p&gt;

&lt;h4&gt;Transforme digitalmente la experiencia (¡y el ahorro!)&lt;/h4&gt;

&lt;p&gt;Estos son solo algunos ámbitos habituales en los que los equipos de operaciones se benefician de pasar a formularios digitales. Algunos, como la documentación de comprobante de estado, ofrecen una oportunidad inmediata de medir el valor en términos financieros. Evitar contracargos es una forma clara de contribuir a los resultados.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;En otros casos, el ahorro se basa más en evitar costes. Cuando una inspección previa al viaje identifica un riesgo y ese riesgo se aborda antes de que el vehículo salga del muelle, las mercancías se entregan a tiempo y se evitan multas (o algo peor). Lo mismo puede decirse de garantizar que el equipo de trabajo esté en buen estado de funcionamiento antes de poner a un trabajador en peligro.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Consulte &lt;a href="/es/resources/v/doc/ivi/2919/d8c9d9af5ab7" target="_blank"&gt;esta infografía&lt;/a&gt; (y compártala con su equipo) para obtener más pruebas de dónde ofrece ahorros la digitalización de la documentación. Después, estudie la posibilidad de realizar una consultoría de procesos con su partner de cadena de suministro de Ivanti Wavelink para empezar a utilizar formularios digitales. Dentro de la plataforma Velocity, los flujos de trabajo pueden incluir Velocity Forms como paso obligatorio del proceso, por ejemplo, exigir la cumplimentación de una declaración de comprobante de estado, incluidas fotografías, como parte del proceso de inspección de entrada cuando las mercancías se descargan del camión en el muelle de carga.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Reducir la brecha entre la finalización de la documentación y la actuación sobre el documento es una razón clave para dejar atrás el papel y adoptar formularios digitales. La información se dirige a los destinatarios adecuados para su revisión de forma oportuna, pertinente y accionable, algo esencial para controlar los costes en operaciones cuando cada segundo cuenta.&lt;/p&gt;
</description><pubDate>Thu, 26 Mar 2026 12:00:06 Z</pubDate></item></channel></rss>